《意见稿》明确，汽车生产企业承担动力蓄电池回收利用的主体责任。
先梯级利用，后再生利用
提高电池全生命周期使用价值
车用动力电池报废后如不进行必要的处理，会造成环境污染和资源浪费。中国电动汽车百人会研究咨询部张健指出：“我国车用动力电池绝大多数为锂离子电池，其中虽然不含汞、镉、铅等毒害性较大的重金属元素，但如果处理不当仍会对环境造成极大污染。”
比如废旧锂离子电池的电极材料进入环境中，可与其他物质发生化学反应，造成重金属污染、碱污染和粉尘污染；电解质进入环境中，经过化学反应，可能造成氟污染和砷污染。
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| 名称 | 最新价 | 涨跌 |
|---|---|---|
| 盘螺 | 3950 | -10 |
| 热轧板卷 | 4010 | -20 |
| 低合金中板 | 4180 | -10 |
| 镀锌管 | 5120 | +20 |
| 工字钢 | 4840 | - |
| 镀锌板卷 | 4400 | +50 |
| 冷轧卷板 | 8390 | - |
| 冷轧无取向硅钢 | 5000 | - |
| 预应力钢绞线 | 7020 | +80 |
| 硅铁 | 6450 | 0 |
| 普碳矩形坯 | 3500 | +30 |
| 粉矿 | 810 | +10 |
| 二级焦 | 2360 | - |
| 白银 | 7460 | 145 |
| 重废 | 2380 | 0 |
028-83105100
（周一至周五 9:00-18:00）
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