大摩认为，这一消息对韩国电池生产商三星SDI和LG化学不利，不过特斯拉可能会受伤更深，因为电池价格大跌可能会危及超级工厂的生存。超级工厂要想成功必须做到两点：一是卖出足够的电动车和Powerwall储能电池来保持工厂的正常运转，二是通过大规模量产让自家电池售价低于其他竞争对手。

三年前，当特斯拉超级工厂的概念浮出水面时，马斯克还想凭借这一工厂让自家电池成本降低30%。此后，特斯拉一直坚持这一目标，其官方网站也有类似的描述。

不过，也有分析师对特斯拉非常有信心，多乐福认为到2020年，超级工厂的电池价格能降低50%。而《麻省理工科技评论》认为，到2020年特斯拉的电池将比将争对手便宜15%。