准许成本+合理收益 管道运输打破“一线一价”
从定价方法看，这次管道运输价格机制改革的核心变化是，由运用建设项目财务评价原理监管为主，调整为按照“准许成本加合理收益”的原则定价。通俗点说，以前的价格是按项目建成前的估算成本核定的，现在则是先核定真实、合理的成本，再设置一个收益率的“天花板”。
具体来看，两个《办法》明确，天然气管道运输价格定价时，准许在管道负荷率不低于75%的情况下，取得8%的税后全投资收益率。中国国际经济交流中心信息部研究员景春梅认为，这有利于提升管网的利用率。
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| 名称 | 最新价 | 涨跌 |
|---|---|---|
| 盘螺 | 3950 | -10 |
| 热轧板卷 | 4010 | -20 |
| 低合金中板 | 4180 | -10 |
| 镀锌管 | 5120 | +20 |
| 工字钢 | 4840 | - |
| 镀锌板卷 | 4400 | +50 |
| 冷轧卷板 | 8390 | - |
| 冷轧无取向硅钢 | 5000 | - |
| 预应力钢绞线 | 7020 | +80 |
| 硅铁 | 6450 | 0 |
| 普碳矩形坯 | 3500 | +30 |
| 粉矿 | 810 | +10 |
| 二级焦 | 2360 | - |
| 钴 | 220000 | |
| 重废 | 2380 | 0 |
028-83105100
（周一至周五 9:00-18:00）
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