中国缺少规模化的研发和生产机构。工信部部长苗圩称，动力电池技术的进步决定了整车的性能、质量、安全等各方面成败，工信部联合了行业内外九家企业，目前已经投入5亿元资本金，正在组建动力电池研究院或者动力电池研究研发平台。

“以奖代补”政策根据动力电池性能、销量等指标对企业给予奖励，突破了原有利用研发项目经费的方式进行补贴。“通过扶持研发项目，很难对参数等进行公平评价，但销量指标是一个好的方式，因为销量是一个市场竞争结果。”上述电池研发人士称。

不过，也有业内人士认为，销量也可以作假，就像已经曝光的车企“骗补”一样。“政策总会有不完善的地方，关键是违规成本太低，如果处罚能让相关方付出惨重代价，比如违规就罚到它倒闭，问题就解决了。”上述人士称。

关注手机商品网，价格动态随时看。